热轧无缝钢管:热轧是相对于冷轧而言的,冷轧是在再结晶温度以下进行的轧制,而热轧就是在再结晶温度以上进行的轧制。热轧可以破坏钢锭的铸造组织,细化钢材的晶粒,并消除显微组织的缺陷,从而使钢材组织密实,力学性能得到改善。这种改善主要体现在沿轧制方向上,从而使钢材在一定程度上不再是各向同性体;浇注时形成的气泡、裂纹和疏松,也可在高温和压力作用下被焊合。
热轧无缝钢管分一般钢管,低、中压锅炉钢管,高压锅炉钢管、合金钢管、不锈钢管、石油裂化管、地质钢管和其它钢管等。
在煤炭行业持续萎缩背景下,煤炭龙头企业也开始加快转型步伐。日前,神华发布半年报显示,上半年销售、利润均出现大幅下滑,而煤炭业务持续萎缩,发电收益占比首次超过煤炭。面对行业寒冬,虽然神华已经提出以煤炭清洁化为核心的“建设世界一流的清洁能源供应商”转型战略,但却面临着清洁煤炭前景不被看好、又不可能全面转向新能源的两难处境。
煤炭业务“失宠”
作为我国大的煤炭企业,上半年神华营业收入878亿元,同比下降32.1%;净利润为117亿元,同比下降45.6%。煤炭、发电、运输、煤化工经营收益占比分别为28%、44%、26%和2%,发电收益超过煤炭。虽然神华是煤炭龙头企业,但近年来煤炭收益占比一直在持续降低,2013年四大板块收益占比还停留在51%、26%、21%和2%,而2014年已经变为39%、32%、27%和2%。
早在今年初,2015年中国神华的煤炭产销量经营目标分别为2.736亿吨和4.0425亿吨,同比2014年全年分别减产3300万吨、减销4685万吨。
而在神华的资本开支计划中,煤炭业务也已然失宠。数据显示,在中国神华2015年369亿元资本开支计划中,煤炭业务只分到48.3亿元,仅占13.1%,而发电业务投资达到147.7亿元,占比40%,运输业务投资154.5亿元,投资占比高,达到41.9%。
从沪通长江大桥业主方和项目施工方获悉,首批由武钢供货世界大跨度公铁两用桥———沪通长江大桥用高强度级别钢板Q500qE一次性复检合格,标志着武钢研制的第6代桥梁钢成功迈进工程应用阶段。
武钢于2014年开始研制供沪通桥用Q500qE钢板。当时,用户对工程用料要求极为严格,并要求武钢在1个月内提供8毫米~58毫米共9个厚度规格、11张钢板进行焊接评定试验,规格多、时间紧、任务重,并且生产难度非常大。对此,武钢制订质量计划、密切跟踪生产。为了减小8月份的高温对钢板冷却产生的影响,武钢相关单位与生产厂选择在深夜安排轧钢,以获得好的冷却效果。他们在白天不断跟踪钢板生产,并实时进行取样和检验。通过1个月的连续跟踪生产试制,全部焊评试验钢板在交货
值得注意的是,在国内外需求双双出现下滑之际,国内生产企业已有意主动放缓生产,但厂内的库存依然出现了上升。产出指数为43.0%,环比下降1.2个百分点;成品材库存为45.5%,环比上升2.3个百分点。
钢材价格快速下滑,而同期矿价相对偏强,生产企业亏损加剧,主动放慢了生产的步伐,但由于需求难以跟进,厂内的库存无奈只能被动增加。
就目前看来,本月钢材市场的供应压力依然较大,但业内分析人士表示,不排除钢材价格出现反弹的可能,他认为,目前,钢厂生产已严重亏损,钢价的持续下滑或扩大钢厂减产、限产的范围,供应压力得以有所缓解。
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